目前,變頻交流調速已遍布冶金、電力、等各個(gè)領(lǐng)域。變頻器是利用交流電動(dòng)機的同步轉速隨電機電壓頻率變化而變化的特性而實(shí)現電動(dòng)機調速運行的裝置,其中,有幾個(gè)參數的設定非常重要,將直接影響變頻器的合理使用。
幾個(gè)重要參數的設定
最高頻率是變頻器-電動(dòng)機系統可以運行的最高頻率。由于變頻器自身的最高頻率可能較高,當電動(dòng)機容許的最高頻率低于變頻器的最高頻率時(shí),應按電動(dòng)機及其負載的要求進(jìn)行設定;绢l率是變頻器對電動(dòng)機進(jìn)行恒功率控制和恒轉矩控制的分界線(xiàn),應按電動(dòng)機的額定電定電壓設定。轉矩類(lèi)型指的是負載是恒轉矩負載還是變轉矩負載。用戶(hù)根據變頻器使用說(shuō)明書(shū)中的V/f類(lèi)型圖和負載的特點(diǎn),選擇其中的一種類(lèi)型。我們根據電機的實(shí)際情況和實(shí)際要求,最高頻率設定為83.4Hz,基本頻率設定為工頻50Hz。負載類(lèi)型:50Hz以下為恒轉矩負載,50~83.4Hz為恒功率負載。
調整啟動(dòng)轉矩是為了改善變頻器啟動(dòng)時(shí)的低速性能,使電機輸出的轉矩能滿(mǎn)足生產(chǎn)啟動(dòng)的要求。 在異步電機變頻調速系統中,轉矩的控制較復雜。在低頻段,由于電阻、漏電抗的影響不容忽略,若仍保持V/f為常數,則磁通將減小,進(jìn)而減小了電機的輸出轉矩。為此,在低頻段要對電壓進(jìn)行適當補償以提升轉矩?墒,漏阻抗的影響不僅與頻率有關(guān),還和電機電流的大小有關(guān),準確補償是很困難的。近年來(lái)國外開(kāi)發(fā)了一些能自行補償的變頻器,但所需計算量大,硬件、軟件都較復雜,因此一般變頻器均由用戶(hù)進(jìn)行人工設定補償。針對我們所使用的變頻器,轉矩提升量設定為1%~5%之間比較合適。
電機的運行方程式中:Tt為電磁轉矩;T1為負載轉矩 電機加速度dw/dt取決于加速轉矩(Tt,T1),而變頻器在啟、制動(dòng)過(guò)程中的頻率變化率則由用戶(hù)設定。若電機轉動(dòng)慣量J、電機負載變化按預先設定的頻率變化率升速或減速時(shí),有可能出現加速轉矩不夠,從而造成電機失速,即電機轉速與變頻器輸出頻率不協(xié)調,從而造成過(guò)電流或過(guò)電壓。因此,需要根據電機轉動(dòng)慣量和負載合理設定加、減速時(shí)間,使變頻器的頻率變化率能與電機轉速變化率相協(xié)調。檢查此項設定是否合理的方法是按經(jīng)驗選定加、減速時(shí)間設定。若在啟動(dòng)過(guò)程中出現過(guò)流,則可適當延長(cháng)加速時(shí)間;若在制動(dòng)過(guò)程中出現過(guò)流,則適當延長(cháng)減速時(shí)間;另一方面,加、減速時(shí)間不宜設定太長(cháng),時(shí)間太長(cháng)將影響生產(chǎn)效率,特別是頻繁啟、制動(dòng)時(shí)。我們將加速時(shí)間設定為15s,減速時(shí)間設定為5s。
電機的電流、轉速會(huì )發(fā)生振蕩,嚴重時(shí)系統無(wú)法運行,甚至在加速過(guò)程中出現過(guò)電流保護使得電機不能正常啟動(dòng),在電機輕載或轉動(dòng)量較小時(shí)更為嚴重。因此變通變頻器均備有頻率跨跳功能,用戶(hù)可以根據系統出現振蕩的頻率點(diǎn),在V/f曲線(xiàn)上設置跨跳點(diǎn)及跨跳點(diǎn)寬度。當電機加速時(shí)可以自動(dòng)跳過(guò)這些頻率段,保證系統正常運行。
當變頻器的輸出電流大于過(guò)負載率設置值和電動(dòng)機額定電流確定的OL設定值時(shí),變頻器則以反時(shí)限特性進(jìn)行過(guò)負載保護(OL),過(guò)負載保護動(dòng)作時(shí)變頻器停止輸出。 2.6 電機參數的輸入 變頻器的參數輸入項目中有一些是電機基本參數的輸入,如電機的功率、額定電壓、額定電流、額定轉速、極數等。這些參數的輸入非常重要,將直接影響變頻器中一些保護功能的正常發(fā)揮,一定要根據電機的實(shí)際參數正確輸入,以確保變頻器的正常使用。
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