特斯拉線(xiàn)圈原理揭秘解讀
上面的第二個(gè)公式來(lái)自第一個(gè)使用共振條件 。由于相比于主電容器二次線(xiàn)圈的電容非常小，初級電壓升壓到較高的值。
上述峰值電壓僅在不發(fā)生空氣放電的線(xiàn)圈中實(shí)現; 在產(chǎn)生火花的線(xiàn)圈中，如娛樂(lè )線(xiàn)圈，端子上的峰值電壓被限制在空氣擊穿并變得導電的電壓。隨著(zhù)輸出電壓在每個(gè)電壓脈沖期間增加，它到達高壓端子旁邊的空氣電離并且電暈，電刷放電和流光電弧從端子斷開(kāi)的點(diǎn)。當電場(chǎng)強度超過(guò)介電強度時(shí)會(huì )發(fā)生這種情況空氣，每厘米約30千伏。由于電場(chǎng)在尖點(diǎn)和邊緣處最大，因此在高壓端子上的這些點(diǎn)處開(kāi)始空氣放電。高壓端子上的電壓不能增加到高于空氣擊穿電壓，因為從次級繞組泵入端子的額外電荷剛剛逸出到空氣中。露天特斯拉線(xiàn)圈的輸出電壓通過(guò)空氣擊穿限制在幾百萬(wàn)伏特左右，但是通過(guò)浸沒(méi)在絕緣油加壓罐中的線(xiàn)圈可以實(shí)現更高的電壓。
頂部負載或“環(huán)形”電極
固態(tài)DRSSTC特斯拉線(xiàn)圈，尖端導線(xiàn)連接到環(huán)形線(xiàn)圈，產(chǎn)生電刷放電
大多數特斯拉線(xiàn)圈設計在高壓端子上具有光滑的球形或環(huán)形金屬電極。電極用作電容器的一個(gè)板，地線(xiàn)作為另一個(gè)板，形成具有次級繞組的調諧電路。雖然“環(huán)形”增加了二次電容，這往往會(huì )降低峰值電壓，但其主要影響是其大直徑曲面減小了高壓端的電位梯度（電場(chǎng)），增加了空氣放電的電壓閾值。如電暈和刷子放電發(fā)生。抑制過(guò)早的空氣擊穿和能量損失使電壓在波形的峰值上建立更高的值，從而產(chǎn)生更長(cháng)，更壯觀(guān)的拖纜。
如果頂部電極足夠大且足夠光滑，則即使在峰值電壓下，其表面處的電場(chǎng)也可能永遠不會(huì )變得足夠高以引起空氣擊穿，并且不會(huì )發(fā)生空氣放電。一些娛樂(lè )線(xiàn)圈具有從環(huán)面突出的尖銳“火花點(diǎn)”以開(kāi)始放電。
特斯拉線(xiàn)圈原理基本就講解完成。
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