介紹壓力傳感器在機動(dòng)車(chē)電子控制系統中的應用(圖文)
隨著(zhù)汽車(chē)電子技術(shù)、嵌入式技術(shù)和虛擬儀器技術(shù)的迅速發(fā)展和應用，汽車(chē)電子控制在控制的精度、范圍，適應性和智能化等多方面有了較大發(fā)展，實(shí)現了汽車(chē)的全面優(yōu)化運行。機動(dòng)車(chē)傳感器作為機動(dòng)車(chē)電子控制系統的信息源，是機動(dòng)車(chē)電子控制系統的關(guān)鍵部件，機動(dòng)車(chē)電子技術(shù)領(lǐng)域研究的核心內容之一。車(chē)用傳感器也將會(huì )逐步趨于進(jìn)步，汽車(chē)的功能也就更加完善。
那么，針對傳感器中的壓力傳感器，大家知道它在汽車(chē)中的作用體現在哪些方面嗎?下面小編具體介紹一下壓力傳感器在機動(dòng)車(chē)輛中的相關(guān)應用。
汽車(chē)壓力傳感器通常被用于測量車(chē)輛中液體和氣體的壓力，因此可在諸多車(chē)輛系統中用到。按應用細分，汽車(chē)壓力傳感器市場(chǎng)可分為傳動(dòng)系統、發(fā)動(dòng)機控制系統、動(dòng)力轉向系統、暖通空調系統（HVAC）、安全氣囊、防抱死制動(dòng)系統（ABS）和直接胎壓監測系統（directTPMS）。發(fā)動(dòng)機控制系統預計將占據汽車(chē)壓力傳感器市場(chǎng)的最大份額。
因此汽車(chē)壓力傳感器主要負責以下方面：檢測汽缸負壓，從而控制點(diǎn)火和燃料噴射;檢測大氣壓，從而控制爬坡時(shí)空燃比;檢測汽缸內壓，從而控制點(diǎn)火提前角;檢測廢棄再循環(huán)流量、發(fā)動(dòng)機油壓，制動(dòng)器油壓，輪胎空氣壓力等等，并對相關(guān)量做出反應。
伴隨著(zhù)現代汽車(chē)技術(shù)發(fā)展特征之一就是越來(lái)越多的部件采用電子控制。例如電控噴油噴射、廢氣排放、剎車(chē)防抱死系統、自動(dòng)空調、大燈亮度控制、駕駛座位自動(dòng)調整、轉向控制、電控懸掛，等等。電子自動(dòng)控制的工作要依賴(lài)傳感器的信息反繢。因而汽車(chē)發(fā)展的趨勢是安全、節能、環(huán)保。
當前機動(dòng)車(chē)輛仍然是以石油產(chǎn)物為動(dòng)力燃料，在行駛過(guò)程中會(huì )向空氣中排放大量的氮氧化物和顆粒造成空氣污染。在對汽車(chē)尾氣進(jìn)行處理的過(guò)程中，車(chē)載上尿素控制模塊計算各種發(fā)動(dòng)機工況下精確的尿素噴射率，以及整車(chē)壓縮空氣系統時(shí)的尿素混合空氣量。之后由壓力傳感器監測噴射壓力對尿素的流量大小進(jìn)行控制和調節，使其以霧化的形式注入排放處理系統中，與尾氣混合后通過(guò)催化劑完成催化還原反應。通過(guò)壓力傳感器對壓力大小的控制直接決定了尿素噴射量，也將進(jìn)一步影響催化還原的效果，對尾氣凈化有著(zhù)至關(guān)重要的作用。
為此針對機動(dòng)車(chē)輛中壓力傳感器的應用工釆網(wǎng)提供的壓力傳感器-U7100超穩系列壓力傳感器為要求嚴格的發(fā)動(dòng)機和機動(dòng)車(chē)輛應用樹(shù)立了新的性能價(jià)格比典范，適合液體和氣體壓力測量，甚至包括污水，蒸汽和腐蝕性液體等介質(zhì)。 U7100的壓力腔由316L不銹鋼加工而成，無(wú)O型圈，并且不直接接觸測量介質(zhì)，多種無(wú)泄漏壓力接口可選。汽車(chē)級的壓力變送器集成密封壓力端口和電氣接頭，量程從0~15到150psi（10Bar），耐用性非常好。 傳感器符合最新的重工業(yè)CE標準，包括浪涌保護，和16Vdc的正向和反向過(guò)電壓保護。容－源－電－子－網(wǎng)－為你提供技術(shù)支持
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